誠(chéng)然，如果僅以“炫技”的角度而言，高端新能源車型確實(shí)是各大自主車企展露自身技術(shù)研發(fā)能力的最直觀的體現(xiàn)。只不過，要比城市通勤代步需求的角度出發(fā)，顯然還是一些售價(jià)更為低廉純電代步小車，要更能直擊消費(fèi)者購車痛點(diǎn)。畢竟，從五菱宏光MINIEV，再到寶駿云朵、比亞迪海豚等車型的熱銷，基本就很能說明問題了不是？而正是發(fā)掘了這一車型領(lǐng)域的龐大商機(jī)，使得越來越多自主車企將未來發(fā)展方向放在此處。這不，老牌自主車企吉利，也帶來了一款相對(duì)入門的純電A0級(jí)車型。而它，便是吉利星愿！

得益于吉利星愿已在不久前發(fā)布亮相并最快有望在下個(gè)月正式上市之期的臨近；日前，已有網(wǎng)友（下文實(shí)拍圖源自@吉利心愿頭號(hào)粉絲）在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷處，拍到了其展車到店的畫面。下面，就讓我們跟隨網(wǎng)友的鏡頭，一起來了解一下這款產(chǎn)品吧。

 

外觀方面，與大多數(shù)A0級(jí)車型一樣，吉利星愿也將采用相對(duì)Q萌的造型設(shè)計(jì)。它的前臉不僅有著相對(duì)圓潤(rùn)的線條布局，還配備了炯炯有神的大尺寸頭燈；加之寬體視覺效果顯著的前包圍以及兩側(cè)的豎向細(xì)長(zhǎng)LED燈帶，使其時(shí)尚性效果頗為不俗。值得一說的是，新車并未配備吉利LOGO，而是采用了英文字母標(biāo)識(shí)。

 

車身側(cè)面部分，小巧靈動(dòng)的身姿中，還有著雙色拼接的涂裝以及半密閉式輪轂結(jié)構(gòu)，使其側(cè)顏的時(shí)尚美感也能清晰體現(xiàn)。

車尾部分，新車在延續(xù)了其整體身形的圓潤(rùn)線條的基礎(chǔ)上，還形成了一絲“小翹臀”，用以提升其尾部的鮮明輪廓以及趣味性。

 

 

視線來到車內(nèi)，新車內(nèi)飾將采用雙區(qū)間飛翼式的設(shè)計(jì)造型，并分別在兩側(cè)加入了全液晶儀表和支持多種樣式形態(tài)變化的燈幕；輔以內(nèi)置了Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)的大尺寸懸浮式中控屏，使其車內(nèi)的個(gè)性成分以及科技氛圍，還算是水準(zhǔn)之上的。

 

空間表現(xiàn)方面，吉利星愿的長(zhǎng)寬高分別為4135*1805*1570mm，軸距為2650mm；雖說軸距要略小于同級(jí)競(jìng)品比亞迪海豚，但它的車身三圍卻要更大一點(diǎn)。并且，官方還表示其具備85%的超大“得房率”，且其包含70L前備廂、10L副駕梳妝臺(tái)、20L中央鏤空儲(chǔ)物艙、375L后備廂容積等在內(nèi)的多達(dá)36處的儲(chǔ)物空間，使其在現(xiàn)階段同級(jí)車市場(chǎng)中，也算是頗為能“裝”的存在了。

 

 

 

動(dòng)力部分，吉利星愿會(huì)以后置后驅(qū)的形式搭載最大功率分別為58千瓦和85千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，且匹配了30.12千瓦時(shí)、40.16千瓦時(shí)的兩種電池組，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為310公里、410公里。另外，官方還表示之后會(huì)推出高配長(zhǎng)續(xù)航版本，其最高續(xù)航里程有望達(dá)到500公里左右。與此同時(shí)，吉利星愿還將配備前/后獨(dú)立懸架。

最后要說的是，目前外界普遍猜測(cè)吉利星愿的起步價(jià)格或?qū)⒃?萬元左右。那么，各位看官朋友們，你們覺得它賣多少錢合適呢？