本田雅閣進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)之后，早就已經(jīng)不知不覺陪伴大家過(guò)了25個(gè)年頭，歷經(jīng)無(wú)數(shù)次的更新?lián)Q代。但銷售量卻一直很不錯(cuò)，另外也留下了好的口碑。這一代正在銷售的本田雅閣還推出了多個(gè)不同的版本，想滿足每一個(gè)消費(fèi)者的用車需求。今天所為大家深入評(píng)測(cè)的就是市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格為19.78萬(wàn)的雅閣 2025款銳·T動(dòng) 260TURBO 豪華版，來(lái)看一下各方面有什么樣的出色表現(xiàn)。
車輛的外觀延續(xù)的是家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身線條極為流暢。前臉加上多邊形的黑色格柵，配合較大的 “H” 車標(biāo) logo，看上去超級(jí)個(gè)性。細(xì)長(zhǎng)的前大燈里面使用LED 光源，擁有犀利的效果，在點(diǎn)亮之后整體的視覺效果出色。車身側(cè)面的造型可以營(yíng)造出復(fù)古肌肉車的感覺，配備一個(gè)17寸的輪轂加上亮黑色的處理，總讓人眼前一亮。
車身的尺寸為4980×1862×1449mm，軸距為2830mm，具有一定的存在感。車尾還有一個(gè)小鴨尾的設(shè)計(jì)，可以增加時(shí)尚的氣息，貫穿式的尾燈加上亮黑色材質(zhì)的修飾可以拉寬視覺效果，在點(diǎn)亮之后整體的辨識(shí)度比較高。排氣選擇雙邊兩共出的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻裝飾口，看上去精致而低調(diào)，能夠展示出整輛車的運(yùn)動(dòng)氣息。后備箱的開口比較大，方便取放物品，而且內(nèi)部的設(shè)計(jì)合理，可以充分的利用空間。
中控臺(tái)的布局比較簡(jiǎn)單，呈 T 字形，還有蜂窩狀的空調(diào)出風(fēng)口很有特點(diǎn)，配備真皮多功能方向盤握感舒適。10.2英寸的液晶儀表盤加上12.3英寸的中控屏，有豐富的信息，還有清晰的顯示。搭載Honda Connect 4.0 智能系統(tǒng)功能強(qiáng)大，操作流暢，還可以支持車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程控制等一系列功能，甚至還有面部識(shí)別以及語(yǔ)音識(shí)別控制等等，整體的實(shí)用性比較出色。
身高1米80的駕駛員坐在前排不會(huì)感覺到局促，頭部和腿部都有足夠的空間。座椅可以支持多向調(diào)節(jié)，總能找到適合的位置，另外座椅的包裹性出色，就算長(zhǎng)時(shí)間的駕駛都不會(huì)感覺到勞累。后排的乘坐空間同樣讓人滿意，1米78的乘客坐在后排腿部，起碼還有兩拳左右。頭部空間大概是一拳到兩拳半，后排座椅的舒適度也可以得到滿足，中間的地臺(tái)并不高，不會(huì)影響到中間乘客的舒適性。仿皮的材質(zhì)不會(huì)過(guò)硬，不會(huì)過(guò)于柔軟，透氣性出色，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)感覺到車內(nèi)的悶熱。軟硬適中的填充物，坐在車內(nèi)覺得比較舒適，適合長(zhǎng)途旅行，不會(huì)感覺到勞累。
搭載一臺(tái)四缸1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW，最大扭矩為260N.m，匹配 CVT 變速箱，動(dòng)力比較充沛。在試駕的過(guò)程中啟動(dòng)車輛動(dòng)力輸出線性，可以明顯感覺到加速感，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。在高速上中后段的加速能力也不容小看可以滿足人們對(duì)于速度的需求。在換擋的過(guò)程中沒有頓挫，只有舒適感。方向盤指向精準(zhǔn)，無(wú)論是彎道行駛還是城市道路中穿梭，都不存在虛偽的現(xiàn)象。懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向于適中，在過(guò)彎時(shí)可以帶來(lái)良好的支撐，在保證舒適性的同時(shí)還可以過(guò)濾路面的顛簸。剎車的性能比較不錯(cuò)，擁有迅速的響應(yīng)，還有適中的剎車力度，給人帶來(lái)一種安全可靠的感覺，在遇到緊急意外時(shí)可以帶來(lái)安全的保障。
剎車踏板的初段行程比較靈敏，在踩下剎車踏板時(shí)就有明顯的制動(dòng)力介入。這一個(gè)特性可以讓駕駛員輕松地控制車速，能夠及時(shí)的應(yīng)對(duì)前方的突發(fā)情況。在擁堵的市區(qū)道路上，就算車輛走走停停，這套剎車系統(tǒng)都可以讓駕駛員準(zhǔn)確地控制和前方車輛的距離。隨著剎車踏板的深踩，制動(dòng)力會(huì)呈線性增加，中后段的剎車力比較強(qiáng)勁。如果需要緊急制動(dòng)，可以迅速的降低車速，就算遇到緊急剎車也能在較短的距離內(nèi)停下來(lái)。在剎車的過(guò)程中可以保證穩(wěn)定的車身姿態(tài)，不會(huì)因?yàn)閯x車的力量而出現(xiàn)嚴(yán)重的點(diǎn)頭現(xiàn)象，車內(nèi)的乘客也不會(huì)感覺到不適，在剎車的同時(shí)，車輛的方向還可以擁有較好的操控性能，有效避免車輛失控而偏離車道。
總體來(lái)說(shuō)這一款車是可以滿足大家對(duì)智能化的追求，而且車輛的三大件比較穩(wěn)定，駕駛的感受也讓人滿意，關(guān)鍵是現(xiàn)在的指導(dǎo)價(jià)格并不高，對(duì)于想要買車的朋友都可以關(guān)注一下，是一款值得家用的車。