近來(lái)長(zhǎng)城汽車(chē)大幅加快了硬派越野車(chē)市場(chǎng)的布局，9月份長(zhǎng)城主力硬派越野車(chē)哈弗H9剛剛上市，幾天前坦克500Hi4 Z剛剛登場(chǎng)，按說(shuō)完全可以稍微休息一下，但是12月5日全新哈弗H9柴油版就來(lái)了，新車(chē)推出2款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)23.39萬(wàn)元至24.79萬(wàn)元。

從外形觀察，哈弗H9柴油版和汽油版沒(méi)有明顯區(qū)別，除了產(chǎn)品銘牌之外，外觀幾乎完全一樣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也基本一致，依然是長(zhǎng)城濃郁的家族風(fēng)格，材質(zhì)工藝也非常到位。空間方面，哈弗H9柴油版三圍5070/1976（1960）/1930mm，軸距2850mm，和汽油版也完全一致，內(nèi)部空間體驗(yàn)也沒(méi)區(qū)別。

哈弗H9柴油版和汽油版最大區(qū)別就是更換了全新動(dòng)力系統(tǒng)，然后在一些針對(duì)性靜音設(shè)計(jì)方面做了全面優(yōu)化。

哈弗H9汽油版搭載2.0T+8AT動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大輸出扭矩為385牛米。哈弗H9柴油版則在汽油版基礎(chǔ)上全面升級(jí)，搭載一臺(tái)2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩達(dá)到480牛米，這個(gè)水準(zhǔn)已經(jīng)和坦克500的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相差無(wú)幾，可以帶來(lái)澎湃洶涌的動(dòng)力輸出。同時(shí)由于柴油機(jī)特點(diǎn)，這套動(dòng)力系統(tǒng)低扭強(qiáng)勁，不但可以帶來(lái)更猛烈的輸出，同時(shí)能耗也大幅度下降，WLTC 油耗僅為 8.8L，這個(gè)能耗水準(zhǔn)相比汽油版幾乎降低了20%，甚至和一些同級(jí)別混動(dòng)車(chē)型差別不大，實(shí)際上和一些緊湊級(jí)汽油SUV在一個(gè)水準(zhǔn)。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，哈弗H9柴油版匹配一臺(tái)9AT變速器，相比汽油版的8AT變速器更為高級(jí)，齒輪比更為綿密，可以帶來(lái)更為平順的動(dòng)力輸出，這臺(tái)9AT變速器也是同級(jí)罕見(jiàn)，體現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)于這臺(tái)柴油版越野車(chē)的重視。

此外，針對(duì)很多人詬病的“柴油車(chē)噪音大，NVH不夠優(yōu)秀”等短板，哈弗H9柴油版采取了針對(duì)性改進(jìn)。比如，在新車(chē)前風(fēng)擋+前門(mén)設(shè)計(jì)了3處雙層隔音玻璃，大幅度降低了風(fēng)噪。再比如A柱采用了39.3°黃金迎風(fēng)角設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低風(fēng)噪。同時(shí)針對(duì)柴油機(jī)噪音大的特點(diǎn)，哈弗H9柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用涵蓋消隙齒輪、模態(tài)避頻、皮帶降噪、油管減振、油泵包裹、后置平衡軸、底置機(jī)油泵等系統(tǒng)性多重隔音降噪，大幅度提升整體靜謐性。

針對(duì)“北方冬季寒冷氣候下，柴油機(jī)不容易啟動(dòng)”的問(wèn)題，哈弗H9柴油版還配備了預(yù)熱系統(tǒng)，預(yù)熱塞加熱線圈3秒上電1000℃，可滿足-30°C的啟動(dòng)工況。

總之，相比汽油版，哈弗H9柴油版動(dòng)力更強(qiáng)，能耗更低，將使得哈弗H9家族變得更加強(qiáng)大，也給消費(fèi)者提供了更多選擇。