最新數(shù)據(jù)顯示，上周（5月26日至6月1日），小米汽車的交付量約為7800輛，暫列中國造車新勢力交付量第四名，低于理想汽車、AITO問界汽車和零跑汽車。目前，小米汽車的交付量細(xì)節(jié)也已曝光：
總交付量為7796輛；
小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版（售價21.59萬）交付3015輛；
小米SU7 Pro（售價24.59萬），交付2353輛；
小米SU7 Max（售價29.99萬），交付1780輛；
小米SU7 Ultra（售價52.99萬），交付648輛。
此外，小米首款純電SUV小米YU7雖然已經(jīng)舉辦了預(yù)發(fā)布會，并且已經(jīng)在全國多家門店展出，但目前并沒有上險量數(shù)據(jù)。該車預(yù)計于今年7月正式發(fā)布，官方暫未公布售價，但小米公司董事長雷軍在6月3日的投資者大會上透露，小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版價格不會只比SU7標(biāo)準(zhǔn)版高2萬元，正式定價要在開售前1天到2天才能確定。
值得一提的是，根據(jù)官方的說法，小米YU7的熱度可能在小米SU7之上。小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰曾表示，YU7獲得了比SU7更高的關(guān)注和期待。雷軍也曾透露，截止到5月25日，小米YU7留資用戶數(shù)是SU7技術(shù)發(fā)布同期的3倍。其中，超60%留資用戶為首次留資；超40%留資用戶，未使用過小米產(chǎn)品。